文/战海

这可能是俄乌战争爆发以来，俄军最丢脸的时刻。据环球网最新报道，乌克兰方面日前高调宣布重大战果，成功摧毁了一架距离俄乌战场近600公里外的苏-57战斗机，为了增加可信度，乌方还展示了袭击前后的对比卫星图。尽管如此，俄军却矢口否认，声称苏-57“毫发无损”，这显然有点欲盖弥彰了。

（遇袭后的苏-57战机，从卫星图看损毁不轻）

从卫星图上可以看出，乌方展示的袭击后画面，多了一道黑色烟灰的痕迹，地面有数个小坑，乌克兰国防部宣称“重创”了这架俄军战斗机，从画面上可以看出该机确实受损，至于是否伤及“筋骨”，还需要俄军进一步检查。但即便如此，乌军能击中俄罗斯引以为傲的苏-57战斗机，已经足以将俄军的脸面踩在地上摩擦。

（苏-57战斗机是俄军最先进的现役空军装备）

考虑到乌军宣布的袭击时间段内，俄军也恰巧拦截了几架无人机，因此外界推测执行这次打击任务的，很可能还是乌军的自杀无人机。乌军使用无人机偷袭俄军已经不是新鲜事，此前，俄军一架A-50U预警机就在机场遭乌军无人机偷袭，被炸成废铁。

（今年2月俄军一架A-50U在白俄罗斯境内被毁）

而俄方显然是没有从中吸收任何教训，从卫星图可以看出，这架苏-57就这样露天停放在机场，飞机上方有一个铁架子，但却连最基础的彩钢板屋顶都没有铺。如果将苏-57算作五代机，那么这可能是服役状态最恶劣的五代机了。

对比美军的F-22战机，不但有专门的恒温机库，而且密封等级很高，可以帮F-22遮风挡雨，以保护F-22“金贵”的隐形涂层。而苏-57就这么露天停放在基地内，乌军就这样堂而皇之对这架苏-57发动打击。考虑到五代机非常“金贵”，很可能俄军要创下一个新纪录：首架被敌方击毁的五代机，如果无法修复的话，那么按照外媒的数据，俄罗斯这次的损失要超过1亿美元。

财政部于2024年4月发布了《政府采购合作创新采购方式管理暂行办法》(以下简称《办法》)，合作创新采购作为一种新的政府采购方式，为创新产品采购提供了新的路径和渠道。从高校采购管理的视角，笔者认为，《办法》有以下重要作用。

农业作为支撑国民经济建设与发展的基础产业，其重要地位不言而喻，同时，生态环境保护也是事关全局发展的重点工作。因此，推动农业绿色发展，要正确认识和处理农业生产和生态保护之间的关系，既不能为了增加农作物供给，盲目进行毁林开荒、开垦草原、围湖造田等牺牲生态环境的活动，也不能为了“保生态”而干扰粮食生产、农村发展。要把“生产”和“生态”一起抓，推动农业全面绿色转型升级。

（美军F-22常年停放在恒温机库中）

这一事件已经成了西方媒体口中的笑柄，“菜俄”这个刻板印象也因为这一事件而再次加深。俄军机场此前已经多次遭到乌军袭击，为何俄军却总是犯下同样的错误？

其实这也不能完全怪俄军。乌军无人机长驱直入进入俄军境内600公里，这已经是乌军手里无人机打击范围的极限，俄军显然没有意识到乌军能够打到这么远的地方，因此防空比较松懈也不奇怪。

而且要防御小型无人机并不容易，首先要保障机场不被乌军无人机侵入，需要耗费大量资金打造机场反无人机系统，需要专门的防御小低慢目标雷达全程开机。

这类雷达俄军还真有，比如S-400防空导弹的96L6E低空补盲雷达就可以完成这一工作，但这类雷达的数量，无法保障所有机场都能安装，而该机场可能就没有设置类似的低空防御系统。

（俄军的S-400防空导弹具备拦截小低慢目标的能力）

实际上，想要避免被炸，还有一个简单的方法，就是修建机库，如果这架苏-57停放在标准机库内实盘配资开户平台，就乌军这架无人机产生的那点爆炸，根本不会对这架苏-57造成任何影响。但外界无法推测俄军偏偏不造机库的原因，难道是修飞机比造机库更便宜？