临近年底，又到了各家车企的年终复盘时刻。2024年电动化转型浪潮汹涌，主导车市走向。乘联会数据显示，截至11月底，2024年国内新能源车累计零售量已达959.4万辆，同比增长41.2%，累计渗透率达47.36%。 新能源车渗透率的稳步升高，燃油车份额被进一步挤压。根据乘联会数据，11月常规燃油车零售115.5万辆，同比下降7%；1-11月常规燃油车零售1,066.3万辆，同比下降15%。 燃油车份额缩小，受此影响最大的是合资品牌。时代财经统计了17家合资车企在2024年的销量成绩后发现，截至1

原标题：“年降”悄然成汽车业年末“大戏” 汽配供应商掀起海外建厂潮     2024年即将步入尾声。对于A股的汽车零部件巨头们而言，今年国内汽车产销量再迎新高将是大概率事件，公司业绩有望从中受益。 与此同时，随着汽车行业加速内卷，欧美电动汽车市场需求放缓，降本增效、结构性竞争、年度议价、出海建厂……这些词汇构成了2024年汽配行业不争的残酷“写实”。 作为为数不多营收规模超百亿并且持续两位数增长的行业之一，汽车零配件行业的现实境遇也是一言难尽。 “年降”成汽车行业年末“大戏” 近年来，随着车企

中国网财经8月23日讯 龙湖集团今日发布公司上半年业绩并召开业绩发布会。报告期内，龙湖集团围绕经营性现金流、提效增利、稳步压降负债及优化存货结构等核心目标。截至报告期末，龙湖集团净负债率(负债净额除以权益总额)为56.7%，在手现金为500.6亿元；综合借贷总额为1874.2亿元，较年初减少52亿元，平均融资成本为4.16%；平均合同借贷年期为9.19年。 今年以来，龙湖集团保持如期或提前兑付债券。6月，龙湖提前兑付26.5亿元的CMBS债券，并在同一天公告已提前赎回6.2亿美元的美元债；7月